10月17日と18日、水戸でUber Eatsの配達をした。
土曜も日曜も鳴りはかなり良かった。
それでも、クエストを抜いた時給は約1,200円。ここからガソリン代やバイクの整備費がかかると思うと、いよいよ色々考えないといけない単価になっている。
土日約6.6時間・24件の稼働結果
稼働結果はこんな感じだった。
| 項目 | 10月17日（土） | 10月18日（日） | 合計 |
|---|---|---|---|
| 稼働時間 | 約3.3時間 | 約3.3時間 | 約6.6時間 |
| 配達件数 | 12件 | 12件 | 24件 |
| 通常報酬 | 3,890円 | 4,051円 | 7,941円 |
| 謎クエ（ピークエ） | 2,460円 | 2,460円 | 4,920円 |
| 日跨ぎクエスト | ― | 1,130円 | 1,130円 |
| 売上合計 | 6,350円 | 7,641円 | 13,991円 |
| クエスト抜き時給 | 約1,179円 | 約1,228円 | 約1,203円 |
時間はUberアプリのオンライン時間を基に、両日とも約3.3時間として計算した。実際は3時間20分くらいだったかもしれないので、時給も概算になる。
ここでいう時給は経費を引く前の1時間あたり売上だ。
土曜は最高気温24.1℃、日曜は22.4℃。どちらも快晴だった。閑散期だと思っていたので鳴りは弱いかと考えていたが、実際はかなりよく鳴った。
よく鳴って24件配達しても、通常報酬は合計7,941円だった。
最低賃金1,136円と通常報酬の比較
茨城県の最低賃金は2026年10月18日から時間額1,136円になった。茨城労働局の公式情報
その日曜、自分のクエスト抜き時給は約1,228円。
Uber配達員に最低賃金がそのまま適用される、という意味ではない。ただ、自分がこの仕事を続けるか考えるうえで、時間あたりの金額として比較せずにはいられない。
配達にはガソリン代がかかる。バイクの整備費や修理代もかかるし、事故のリスクもある。
今回の走行距離やガソリン代は分からない。1L163円で給油したことは覚えているが、この2日間でどれだけ使ったかは記録していなかった。
経費を引いた手残りは計算できないが、売上が約1,200円／時なら、そこからさらに減る。
正直、地獄の単価です。
最低賃金に近い売上で、経費を払い、事故のリスクも負うとなると、本格的に他の収入源を考えないといけないなと思った。
売上を補ったクエスト6,050円
土日の謎クエ（ピークエ）は合計4,920円。それに日曜に達成した日跨ぎ1,130円を合わせて、6,050円だった。
クエスト込みなら、土日合計の売上は13,991円になる。
日曜の売上は土曜より1,291円高かったが、通常報酬の差は161円しかない。残りの1,130円は日跨ぎクエストの分だ。
鳴りが良くなったからといって、通常単価まで良くなったわけではなかった。
件数を回して、クエストで補って、ようやくこの売上になった。 クエスト6,050円がなければ、かなり厳しい。
土曜の調理待ちと日曜の渋滞
土曜は店が忙しそうで、調理待ちが何度かあった。
日曜はピック待ちがほとんどなかったが、その代わり道路の交通量が多かった。Uberの表示所要時間より時間がかかる案件もいくつかあった。
土曜は店で待ち、日曜は道路で時間を取られた。結果として、どちらも約3.3時間で12件だった。
この2日間、見ていた案件の分単価はほとんどが21〜22円前後。これは表示された報酬と所要時間を基に見ていた数字で、待ち時間なども含めた実際の時給とは違う。
よく鳴っても、店や道路で時間がかかれば、その分だけ時間あたりの売上は下がる。
土日にこの単価ではやる気にならず、日中の稼働だけで切り上げた。夜はやらずに撤退した。
翌週の謎クエと通常単価
10月18日の時点では、翌週の謎クエが自分には出ていなかった。
謎クエがなくなったら通常単価は変わるのか。それとも、同じくらいの単価のままなのか。クエストがあるときとないときで、提示される案件がどう違うのか見てみたいと思っていた。
単価が変わらなければ、Uberを無理に追う気にはなれない。
ただ、自分では10月は一年で一番厳しい時期だと思っている。11月以降、冬になって気温が下がれば、さすがに多少は改善するんじゃないかと期待している。
本格的に他の収入源も考えつつ、とにかく10月は最低限の稼働で耐える。
