荒天が続くとUber Eatsに出られない
最近、雨や風の強い日が続いていて、稼働を控える日がある。
今は水戸で、Honda Dio110に乗ってUber Eatsなどの配達をしている。フードデリバリーが主な収入なので、数日休めばそのぶん収入も減る。休んだ日の給料が出るわけではない。
好きな日に働けるのはありがたい。でも、晴れていても風が強ければ出られないことがある。自分の予定より、天気の都合が強い。
雨の日は稼ぎやすいこともあるけれど
自分の感覚でも、雨の日は普段より鳴りがよかったり、単価が上がったりすることはある。雨クエが出る場合もある。
外出を控えて注文する人が増え、雨を嫌って休む配達員がいれば、稼働する人に案件が回りやすくなるのだろう。
ただ、雨なら必ず稼げるわけでもない。地域や時間帯、雨の強さ、配達員の数、クエストの条件で変わる。過去にも、小雨なのに単価は普段と変わらず、リスクを取ってまで走る気にならなかったこともあった。
水戸では、東京や川崎にいた頃より車で配達している人をよく見かける。雨でも車の人が残るなら、自転車やバイクが減っても、大都市ほど極端な配達員不足にはならないのかもしれない。
稼げるぶん、危険とも等価交換
雨の日に稼ぎやすくなる背景には、その天候では走りたくない人がいる、という面もあると思う。
そう考えると、荒天時の高単価は、ある意味では危険と等価交換なのかもしれない。
例えば、普段より数千円多く稼げるとしても、転倒してバイクを壊したり、ケガで長く働けなくなったりすれば、その上振れでは済まない。
気になるのは、その上振れが、自分の取るリスクに見合っているのかということだ。数千円は欲しい。欲しいからこそ、判断が甘くなりそうで困る。
自分は風速7m/sあたりから慎重になる
Dio110で走ってきた感覚では、風速7m/sを超えてくると、自分はかなり警戒する。これは公的な安全基準ではなく、自分の体感だ。
7m/sなら安全、8m/sなら中止、と線を引いているわけでもない。平均風速と瞬間風速、風向き、雨の強さ、路面の状態を合わせて考えている。
橋の上や開けた道、大型車の横、信号待ち。数字だけでは分からない不安がある。
先日も風速約10m/sの日に稼働した。鳴りも単価も悪くなかったが、横風でバイクが不安定になり、1時間で切り上げた。もう少しやりたい気持ちはあった。それでも帰った。
雨と強風が重なると、さらに怖い
雨だけでも視界が悪くなるし、白線やマンホールで滑るのが怖い。JAFの二輪車テストでも、濡れた路面では乾いた路面より制動距離が長くなっていた。
そこでさらに横風や突風を受ける。滑らないか、止まれるかを気にしながら、風にも構えないといけない。自分には、雨と強風が重なる状況はかなり怖い。
荒天で走るなら、保険や労災も確認したい
荒天で稼ぐなら、事故のあとの備えも一度確認しておきたい。
任意保険が配達業務中も対象になるのか、自分のケガやバイクの損害がどこまで補償されるのか。Uberの補償も含めて、内容を見ておきたい。
また、フードデリバリー配達員でも労災保険に特別加入できる制度がある。
数千円を取りに荒天の中を走るなら、事故が起きたときのことまで含めて考えておきたい。
鳴っていても出ない日があっていい
雨クエが出ている。単価も鳴りも良さそう。
それでも、危険だと思ったら出ない。走り始めてから帰る判断もある。
稼げる日を逃すのは惜しい。休めば売上はゼロなので、すっきり割り切れるわけでもない。
それでも、事故で長く稼働できなくなるよりはいい。働く時間を選べるのと同じように、危険な日に出ない自由も、この仕事のメリットだと思っている。
